柏の某店がまだ32専業だった頃、アメリカンというロングコースがあった。新規OPEN店舗のわりに相当年季の入ったNINCOコースだったが、ところどころ通電の悪さや路面のアンジュレーションによる予測不能な挙動変化まで、まるで神戸CUROUTOそのままという雰囲気が漂っていた。
柏の某店オーナーにコースの入手経緯を訊ねてみると、まさに元はCUROUTOにあったものが、間にワンクッションあって、流れてきたのだという。
こういう話をするときにいつも不思議なのだが、そのワンクッションが誰かというようなことを、みんな隠したがる。誰が仲介したか知ったからといって、誰が損をしたり迷惑になったりするというのだろう?私は普段、様々なレベルで政府機関の機密情報や大量の個人情報も扱う仕事なので守秘義務があり、口が固いのが当たり前。そんな情報セキュリティのプロから見ると、悪いけどシロウトの隠しごとのやりかたは見ていてちゃんちゃら可笑しいし、正直ちょっと不愉快なぐらいだ。ま、それはさておき。
そのスリリングな走り味が懐かしくてたまらず、アメリカンが撤去されるまでは夫婦で土日とも、よく通い詰めたものだ。
当時そこでは、NSRアバルトのマグを抜いて遊んでいる人が何人かいた。オススメされたので試しに走らせてもらったら、あんな背の高い車なのに超ッ速で驚いた。
多少のシケインなら、ちょっとぐらい無理めに突っ込んでもチャチャッと鼻を入れていって難なくクリア。金属のレールにモーターのマグネットエフェクトが効いているのか、まるでマグ車のような安定感だった。
去年32の聖地バルセロナに行ったときは、日本国内でのイメージと違って、営業コースではトコトコ系なんか走らせている人は1人もいなかった。どころか年寄りから若いのまで皆んなNSRのC6Rか997だったことに驚き、実にあきれた憶えがある。
しかしこうして自分で実際に走らせてみると、こんなにラクで速いなら、誰でもNSRに夢中になる気持ちが少しぐらいは、分かる気がした。
正直いままでNSRに対しては喰わず嫌いだったなと感じ、さっそく私も柏の某店にてその場で2台を購入。
箱から出して磁石を抜いただけの状態で、ものすごいスピードですぐに走り回れる手軽さとパフォーマンスの高さに驚いた。
ここ5年ぐらいでスロットを始めた人だと、こういうクルマで入門していたりするのだから怖い。これでは年々、FLYやチーを今のような社外パーツやトゥルーイングの知識など全くなかった時代に何とかまともに走らせようと苦労したような昔話が通じる人が減ってくるのは無理もないことだ。
よくあることだが、2台一緒に買ったのに私のほうはアゴがはずれて落ちそうなほどのビックリはずれモーターだった。イガだけでなく、柏で走らせている他の人たちと比べても、なぜか極端にトップスピードが低かった。そのわりに遅い遅いと思っていつまでも全開にしていると気まぐれに突然ピーキーに吹け上がったりする。
買ったお店でシャーシをあけてみると、早くもモーター周辺からカナくさいニオイがたちのぼっていた。家に帰って改めてブレークインをやり直したものの滑らかな回転にはならず、トップエンドも不安定に上下するひどさだった。
・・・新品なのに、このモーターは既に終わっている。ガッカリしたが今の遊び方はレースでコンマ1秒を争っているわけではないので、さしあたりはこのままで走らせるつもりだ。
普段の追いかけ遊びなら、トップスピードに余裕があって三味線走りで合わせるようなつまらなさよりは、むしろハンデのあるマシンで一生懸命に汗をかくほうが、私は楽しめる。
2013年6月28日金曜日
2013年3月9日土曜日
What a lovely pony.
Have you ever seen before?
Conspiracy?
A short story is here.
http://www.foxnews.com/leisure/slideshow/2013/03/08/164-12-ford-mustang-shorty/?intcmp=features#slide=1
Whether the news is true or false makes little difference.
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I like it. :)
Conspiracy?
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I like it. :)
2012年5月26日土曜日
The small partner
I built another small car as the subaru's partner.
I finished the cliff-cut mazda carol with the images of a broad speed ford anglia.
Its rear-fender looked much wider than its cabin width did, but it's totally the same chassis as subaru does and the body width is also the same size as subaru does.
2012年4月20日金曜日
Subaru is finished.
To imagine and make fantasy liveries for this Subaru, it was not only the hardest and most difficult works in this project but also the most enjoyable part.
2012年3月17日土曜日
Subaru updated 2
To use a "slot-it" motor pod from a junk yard, I designed a sub-chassis shown as a picture below by cutting an ABS cardboard t=2.5mm.
I designed and made a minimal chassis by using the sub-chassis and the motor pod.
The steel pressed wheels in the plastic model kit are nice looking as it looks like a real light vehicle with 360cc, I use wheels and tires from the kit for front. For rear wheels, I made insertions scraping pressed wheels from the kit and make them together with "slot-it" 312PB insertions which are scraped the center area and become like doughnuts.
2012年3月5日月曜日
Subaru updated
After I am satisfied with the car way it’s looked, spray primer-surfacer to the body for getting ready to paint job.
I pick up an image of a “Japanese Crane” which is a symbolic of “Japanese traditional married couple”.
Japanese Nation Bird is Pheasant not Japanese Crane, but Japanese Cranes mostly take action in a pair and it seems so strikingly, it is the symbol of married couple in a very good relationship in Japan and we have a history that it often becomes a motif of Japanese traditional art crafts and arts.
So, I made this tiny Subaru for my wife and wish it that we keep enjoying slot car together for a long time.
And I’m still thinking of a good looking livery which goes with an old Subaru. While I am thinking of it, I design a chassis.
2012年2月19日日曜日
The cheap and ugly
Subaru has only recently become famous in the WRC as Subaru WRX .
But Fuji heavy industry had exported 360 mini-car to the United States in 1969 already.
I started a small project to convert an ARII kit into a slot car. In the first place, I would build it straight without hesitating. Even I attached wide fenders from the kit, I wondered something missing.
It seemed to be not enough volume under the waistline, I fixed side sills and front lower balance.
There were some finishing images, so I didn’t make rear lower balance at this point.
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