2013年6月28日金曜日

NSR Abarth 500 F1 Tribute

柏の某店がまだ32専業だったころ、アメリカンというロングコースがありました。元CUROUTO
から流れてきた相当年季の入ったNINCOコースでしたが、ところどころ通電の悪さや路面の
アンジュレーションによる予測不能な挙動変化まで、まるで神戸CUROUTOそのままという
雰囲気が漂っていました。

そのスリリングな走り味が懐かしくてたまらず、アメリカンが撤去されるまでは夫婦で土日
とも、よくかよい詰めたものでした。

当時そこでは、NSRアバルトのマグを抜いて遊んでいる人が何人かいました。
オススメされたので試しに走らせてもらったら、あんな背の高い車なのに超ッ速で驚きました。

多少のシケインなら、ちょっとぐらい無理めに突っ込んでもチャチャッと鼻を入れていって
難なくクリア。金属のレールにモーターのマグネットエフェクトが効いているんでしょうか、
まるでマグ車のような安定感でした。

去年32の聖地バルセロナに行ったときは、日本国内でのイメージと違って、営業コースでは
トコトコ系なんか走らせている人は1人もいませんでした。
年寄りから若いのまで皆んなNSRのC6Rか997だったことに驚き、実にあきれた憶えが
あります。
しかし自分で実際に走らせてみると、こんなにラクで速いなら、誰でもNSRに夢中になる気持ちが
少しぐらいは、分かる気がしました。

正直いままでNSRに対しては喰わず嫌いだったなと感じ、さっそく私も柏の某店にてその場で
2台、購入してみました。




箱から出して磁石を抜いただけの状態で、すごいスピードですぐに走り回れる手軽さと
パフォーマンスの高さはまさに驚きでした。

ここ5年ぐらいでスロットを始めた人だと、こういうクルマで入門していたりするのだから怖い。
これでは年々、FLYやチーで苦労した昔話が通じる人が減ってくるのも仕方ないと思います。

よくあることですが、2台一緒に買ったのに、私のほうは腰を抜かすほどのハズレモーターでした。
イガだけでなく、柏で走らせている他の人たちと比べても、なぜか極端にトップスピードが低い。

買ったお店でシャーシをあけてみると、早くもモーター周辺からカナくさいニオイがたちのぼって
おり。。。
家に帰ってブレークインをやり直したものの滑らかな回転にならず、トップエンドも不安定に
脈動するひどさでした。

・・・新品なのに、このモーターは終わっている。
ちょっとガッカリしましたが、レースでコンマ1秒を争っているわけではないので、さしあたりは
このままで走らせます。

普段の追いかけっこ遊びなら、トップスピードに余裕があって三味線走りで合わせるような
つまらなさよりは、むしろハンデのあるマシンで一生懸命に汗をかくほうが、楽しめるのです。

6 件のコメント:

  1. えいみです。
    NSR、怖い速さですよね。ノーマグでも。。。
    私はP68 が初NSRだったと記憶してますが、慣れるまで手が付いていきませんでした。
    『突然!NSR Abarth 500 Cup』やってますので
    お戻りの際は是非どうぞ~☆

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  2. >えいみさん
    NSRはスケール感を無視した速さだと感じましたね。いま世界中でみんな、ラクで速いクルマに
    夢中みたいです。
    やってみたら気持ちは分かったけど、自分としては走らないクルマばかりだった時代に、いろいろ
    苦労して走らせていた昔の思い出があるので、なんか言葉にできない抵抗感を覚えるのも事実。

    だけど確かにNSRも面白い。ま、こういうクルマはワンメイク向きですかね。そういえば同じNSR
    でも初期のクリオR3を走らせている人は全然見かけませんが、あれは走りが良くなかったんですかね?

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  3. nbfさんの抵抗感もわかりますよー★ アノ張り付き感も含め。
    私の口癖は、「速さだけじゃない。」ですから。
    NSRが入口でも、FLYやチースロにも興味出てきはる方もいてはります。。

    クリオ、どなたか走ってはりましたよ! うわ、どなただったかな?!
    visiter さんだったかなあ? 最近のNSRの方がやはり "速さ" はあったような。
    悪くはなかったと思いますが。

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  4. NSRのクリオは、INGカラーのカップカーが出た頃に好奇心からSWとAWの2台を
    買ってみたんですけど、実物を見たらなんかデカイ?と興味を失って放置でした。

    どこにしまったか忘れちゃったんですけど、アバルトがこんなに走りがいいなら
    発掘してみようかな。。気が向いたら。

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  6. みんなで、せーの!を繰り返すうちに、だんだんアバルトが可愛くなってきましたよ。
    何十回かに1回ぐらい狙い通りの走りがキマッたりすると、喜びも大きなものですね。
    しかし息をするヒマがなくて酸欠気味になるのが、困るところですな!

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